Les escapades urbaines de l’été prochain se dessinent déjà à Orly. Le jeudi 5 novembre, l’organisme qui attribue les créneaux de décollage et d’atterrissage a rendu sa copie pour la saison été 2027 : quatre compagnies qui n’opéraient pas à Orly vont s’y installer, avec des vols directs vers Düsseldorf, Beyrouth, Chisinau et Fès. Une bonne nouvelle pour qui cherche un city break au départ du sud de Paris, sans passer par Roissy.
Plan de l'article
Ce qui a été annoncé #
D’après La Tribune, qui a consulté la répartition des créneaux de Cohor (Coordination des créneaux horaires), quatre nouveaux venus opéreront à Orly pendant la saison été 2027, d’avril à octobre :
Eurowings, filiale de Lufthansa, avec six vols par semaine vers Düsseldorf. Middle East Airlines, la compagnie libanaise, avec quatre vols par semaine vers Beyrouth. SkyUp, compagnie ukrainienne basée en Moldavie, avec deux vols par semaine vers Chisinau. Air Arabia Maroc, enfin, avec quatre vols par semaine vers Fès.
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Au total, 4 368 créneaux ont été remis en jeu, soit l’équivalent de six vols quotidiens sur une année. Selon Bladi.net, qui reprend les informations de La Tribune, plus de 21 000 créneaux avaient été demandés, près de cinq demandes pour chaque créneau disponible.
Pourquoi des places se libèrent
Orly fonctionne sous plafond : le nombre de mouvements y est limité et chaque créneau est précieux. Ceux qui se libèrent viennent de compagnies qui ont renoncé à leurs droits ou les ont perdus. Ryanair pèse à lui seul un tiers du volume redistribué, explique Antoine Lapert, directeur de Cohor, cité par La Tribune : la compagnie irlandaise n’a finalement pas utilisé les deux vols quotidiens obtenus pour 2025, qui devaient desservir Bratislava et Bergame. Ces deux villes ne seront donc pas au programme, mais d’autres prennent leur place.
Düsseldorf, le week-end rhénan le plus simple #
Avec six vols par semaine, Düsseldorf est la liaison la plus fournie des quatre. C’est aussi la plus « city break » au sens strict : une grande ville allemande au bord du Rhin, qu’on parcourt facilement à pied ou en tram, avec sa vieille ville animée le soir, sa promenade sur les quais et ses quartiers d’architecture contemporaine autour du port. Pour un long week-end de mai ou de septembre, c’est une destination où l’on passe peu de temps en transport une fois arrivé.
Un conseil pratique : avec une fréquence quotidienne ou presque, il devient possible de partir un jeudi soir et de rentrer un dimanche, sans dépendre d’un seul vol hebdomadaire. Les horaires précis n’ont pas encore été publiés, il faudra donc attendre l’ouverture des réservations par la compagnie pour vérifier qu’ils collent à ce schéma.
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Fès, la médina à portée d’Orly #
Fès est déjà reliée à Orly par Transavia et Royal Air Maroc. L’arrivée d’Air Arabia Maroc porterait à trois le nombre de compagnies sur cette route directe, note Bladi.net. Plus de concurrence ne garantit pas des prix plus bas, mais elle offre davantage d’horaires possibles. La fréquence et les tarifs des futurs vols d’Air Arabia Maroc depuis Orly restent à préciser.
Pour un séjour urbain, Fès se prête à trois ou quatre jours : la médina de Fès el-Bali, inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco, se découvre lentement, idéalement avec un guide officiel la première fois, tant ses ruelles sont nombreuses. L’été y est très chaud : les ailes de saison, avril-mai et fin septembre-octobre, sont plus confortables pour marcher.
Chisinau, une capitale encore peu visitée #
Avec deux vols par semaine, la liaison de SkyUp vers Chisinau est la plus modeste. Elle s’adresse à des voyageurs curieux, prêts à construire un séjour autour des jours de vol. La capitale de la Moldavie reste peu fréquentée par les touristes français : grands parcs, architecture soviétique, et surtout la proximité des domaines viticoles, qui font la réputation du pays.
Avant de réserver, consultez la fiche Moldavie des conseils aux voyageurs du ministère des Affaires étrangères, en raison de la proximité de l’Ukraine. La situation peut évoluer d’ici l’été 2027.
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Beyrouth, à suivre de près #
Middle East Airlines prévoit quatre vols par semaine entre Orly et Beyrouth. La liaison intéressera d’abord les voyageurs qui ont des attaches au Liban. Pour un séjour touristique, la règle est la même que pour Chisinau : la consultation des conseils aux voyageurs est indispensable avant toute réservation, et à nouveau avant le départ, car les recommandations du Quai d’Orsay peuvent changer d’un mois à l’autre.
Comment s’organiser dès maintenant #
Ces créneaux concernent l’été 2027 : rien n’est encore en vente. Les compagnies doivent d’abord publier leurs programmes, avec jours et horaires. Pour ne pas rater l’ouverture, le plus simple est de s’inscrire aux alertes des compagnies concernées, ou de surveiller la liste des destinations de l’aéroport d’Orly au début de l’année.
Pensez aussi au trajet jusqu’à l’aéroport : Orly est relié au centre de Paris par Orlyval et par le tramway T7, et la ligne 14 du métro le dessert désormais. Pour un week-end court, un vol du matin depuis Orly peut faire gagner une demi-journée sur place par rapport à un trajet plus long vers un autre aéroport.
Enfin, gardez en tête qu’un créneau attribué n’est pas une promesse définitive de vol : une compagnie peut renoncer, comme l’a fait Ryanair. Réservez quand le programme est publié, et privilégiez les tarifs modifiables si vos dates ne sont pas encore fixées.
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En bref #
Avec Eurowings, Middle East Airlines, SkyUp et Air Arabia Maroc, Orly gagne quatre destinations directes pour l’été 2027, dont une vraie nouveauté pour le city break, Düsseldorf, et une capitale encore méconnue, Chisinau. Les programmes détaillés restent à venir : c’est le bon moment pour noter ces villes sur la liste des envies, sans encore sortir la carte bancaire.
